WSK M06B3 125

[Czeler]

Witam. Mam pytanie do ludzi z większą wiedzą niż ja. Czy jest ktoś w stanie powiedzieć jaki emblemat powinien być na zbiorniku w danym roczniku. Posiadam wsk z 1978 roku i z 1979 roku. Są to zwykłe wsk nie z kolekcji ptaków. Obie nie mają żadnego znaczka na zbiorniku. Zbiornik oczywiście ten z wysokim wlewem. Czy ktoś podpowie jaki powinien być przy danym roczniku. Będę bardzo wdzięczny.

[easy_rider91]

Witam. A w wsk 125 1979 r powinienem mieć oś pojedyncza czy dwuczęściowa? Jest różnica w ośce zabieraka? Allegro tytułuje je jako start typ i nowy typ.

[wiesio]

Cześć wszystkim. Widzę, że w dobie fejsa takie fora odchodzą do lamusa, albo już wszystko zostało napisane.
Mam Garbuskę z 77r. A chcę się dowiedzieć jak w tamtych czasach malowano motocykle? Czy to był sam akryl w połysku? Czy przednia lampa była malowana na połysk? Bo na większości zdjęć widzę, że lampy są matowe. Pewnie poprostu wypłowiały z biegiem lat.

[Mixol]

Plastikowe lampy nie były malowane,po prostu plastik płowieje tak jak piszesz.

[wiesio]

A boczki pewnie to też był surowy plastik?

[norek]

Boczki czarne to plastik surowy , lub pomarańczowy lakier .

[maniekk12]

Witam mam pytanie posiadam wsk z 1984 jaki powinien być kolor baku i boczków ral oryginalnie ?

[tomcio]

Może być czarny może być inny zależy co chcesz , było kilka odcieni ,ale chyba w tym roku . Albo czarny albo ral 2004 najczęściej się spotykało. .
Jeszcze czerwony w tych latach był często. Ale to szukaj po temacie tu nr lakieru ,

[Rafikuss]

Witam kolegów.

Prosze o informacje czy ktoś posiada podobny model z tylnym błotnikiem kwadrat oraz innym mocowaniem niż te popularne.
Ma ciekawy montaż wspornik od spodu oraz osobną blaszkę pod montaż lampy oraz bagażnika (w innych modelach jest to zespawane, połączone)
Ne mam informacji na temat rocznika czy to może być starsza produkcja sprzed 1979 w Świdniku ?
Drugim tematem być może na osobny wątek jest montaż tego błotnika. Trzeba go bardzo "naciągać" aby załapać śruby wspornika( z bocznymi rączkami) wraz z montażem śrub amortyzatora do błotnika. Jest z tym may problem. Załączam zdjęcia.

dzięki za podpowiedzi i informacje z góry!

[igor1956]

Wydaje mi się że ktoś to sobie przerobił domowym sposobem.

[jjaworskyy]

Normalne mocowanie kwadratowego błotnika, spotykane pod koniec produkcji...

[Rafikuss]

Wydaje mi się że ktoś to sobie przerobił domowym sposobem.

Wygląda na porządnie wykonane, fabrycznie (dwa osobne elementy) Na zdjęciach z netu widziałem podobne, ale nieliczne. Przykładowe zdjęcia wspornika z internetu.

Koniec produkcji czyli może być 1984-85?

[tomcio]

Wszystko standard. Jak się zastanawiasz nad tym , znaczy mało wuesek miałeś

[Rafikuss]

Tak zgadza sie Mialem podobna jak ta aktualnie do 1997 roku ( niestety ukradziona)
Teraz kupiłem do odnowienia bardzo podobna i myślę w przyszłości o B1-ce.

Tak apropo jesli mozesz pomoc to jaki to s a lata produkcji z wspornikiem od spodu błotnika, Bo to bylo moje pytanie

[tomcio]

Chyba odpowiedzieli już na to pytanie , standardowe mocowanie błotnika kwadratowego . Montowane od 82 roku

[Rafikuss]

Ok dzięki wszystkim.

[Mtx50]

Witam kolegów.

Prosze o informacje czy ktoś posiada podobny model z tylnym błotnikiem kwadrat oraz innym mocowaniem niż te popularne.
Ma ciekawy montaż wspornik od spodu oraz osobną blaszkę pod montaż lampy oraz bagażnika (w innych modelach jest to zespawane, połączone)
Ne mam informacji na temat rocznika czy to może być starsza produkcja sprzed 1979 w Świdniku ?
Drugim tematem być może na osobny wątek jest montaż tego błotnika. Trzeba go bardzo "naciągać" aby załapać śruby wspornika( z bocznymi rączkami) wraz z montażem śrub amortyzatora do błotnika. Jest z tym may problem. Załączam zdjęcia.

dzięki za podpowiedzi i informacje z góry!

Kiedy stopniał lód, a ja wybudziłem się z letargu dostrzegłem pewne zmiany na forum. Wyjaśnienia wymagają rzeczy oczywiste, dawniej moderator pisał "przeczytaj forum", oczywiście uprzejmość jest wskazana ale odkrywanie koła na nowo.... no ludzie

[czankete]

Kiedy stopniał lód, a ja wybudziłem się z letargu dostrzegłem pewne zmiany na forum. Wyjaśnienia wymagają rzeczy oczywiste, dawniej moderator pisał "przeczytaj forum", oczywiście uprzejmość jest wskazana ale odkrywanie koła na nowo.... no ludzie

...sporadycznie zaglądasz na forum zatem przespałeś także nabór na moderatorów, miałbyś wówczas możliwość wedle swojego uznania wspierać jego funkcjonowanie . Ale tak na poważnie - wychodzę z założenia (i chyba nie tylko ja), że jeżeli ktoś zaczyna przygodę z forum i może od razu nie do końca się odnajduje w tematach, ale nie jest chamski i roszczeniowy to dlaczego jednorazowo nie przymknąć czasami oko i nie pozwolić mu odkryć koło na nowo. Wyprostować radykalnym odesłaniem do wyszukiwarki zawsze się zdąży, podobnie jak za jakiś czas uporządkować temat pozbywając się nic nie wnoszących postów ...

[Krzychu9]

Cześć Szanownemu gronu,
Rozpoczynam reanimację WSK 125 1976r Nr.ramy S0160354
Maszyna od nowości w rodzinie jednak nie wiem czy w międzyczasie nikt nie wprowadził żadnych zmian i potrzebuje waszej pomocy w kilku tematach:
-Czy zbiornik jest prawidłowy do tego licznika?
-Obudowa lamy metalowa z "płytkim" licznikiem?
-Czy opłaca się piaskować/szkiełkować -> chromować felgi czy kupić nowe do szprychowania?
-Czy ktoś z Was chromował rury zawieszenia (u mnie dużo wżerów po rdzy)

<a href=https://zapodaj.net/9cb5b38ddbed2.jpg.h ... 125.jpg</a>

[halcik]

Zbiornik na pewno nie ten.