Wracając do sedna sprawy to równoległe połączenie żarówki powoduje tylko spadek napięcia do 10V na klemach...
Połączyłem żarówkę w szereg i napięcie wynosiło 13,6V na klemach i max 1A - mierzyłem i przy 0,55A wskazanie się już prawie zatrzymało, wzrastało o od 0,1A co 0,01A i co raz wolniej rosło aż prawie stanęło przy 0,55, więc oszacowałem że max 1A.
Jeśli chodzi o ładowanie AQ to dzisiaj zrobiłem 80km, po 6km motocykl zaczął przygasać i gubić suwy, po kolejnych 20 zdechł całkiem, myślałem, że to wina rozładowania się AQ, okazało się jednak że znowu poluzował mi się konektor przy stacyjce. Strasznie są lipne. Wróciłem ze zlotu rozpoczynającego sezon tak przemoczony i zmarznięty
, że jeszcze nie probowałem rozłączać AQ podczas pracy silnika..sprawdzę to może później albo jutro. Wyjeżdżając stan mojego AQ wynosił 12,4V, po 5min od zgaszenia silnika pod domem po powrocie jego napięcie wynosiło 12,14V.
Nie potrzebnie może wszystko zagmatwałem na początku mogłem od razu napisać prosto i zwięźle. 
Co do postu kd to pisał o tym szeregowym połączeniu i on powiedział, że masz częściowo rację. Do zobaczenia to żeśmy sobie podyskutowali chociaż mogło być milej 
a ze stacyjką również podpinasz pod odpowiednie numerki i tyle.ech
