WSK M06-Z2 1963r. By Jawer

[Jawer]

Siema!

Jakiś czas temu zakupiłem taką wułeseczkę Jak tylko znajdę trochę czasu i pieniędzy zamierzam przywrócić ją do życia. Czarna pali, silniczek bardzo ochoczo wchodzi na obroty. Lakier oryginał w całkiem dobrej kondycji. (błotniki trochę zjedzone ) . Ciekawą sprawą jest to że akryl na błotniku był kładziony na gołą blachę (widać na zdjęciu) Chyba zabrakło im podkładu

Mam prośbę do użytkowników, jako że nie nam się na wskach, ocenicie oryginalność tego sprzęta? Byłbym wdzięczny

pozdro.

[pawel85]

rozebrać, wyczyścić, nasmarować i złożyć, nic nie malować i nie odnawiać

[Savier]

Ja tę dziwną lampę skądś znam...

[Łukasz]

Na allegro kiedyś była jako exportowa.

[jakemdural]

Mam identyczna wske z identyczna lampą tylko u mnie napęd licznika jest z tylniego koła za sprawą dość ciekawego ślimaka w bębnie. Coś w podobie do shl 175 i Osy

[Jawer]

panowie... 100% oryginał? nie wierze....

Lampa tył jest ok? Korek baku? Tylna piasta nie jest coś kombinowana? odstaje trochę od bębna. Pokrywa sprzęgła od nowszej WSK? Jak z wydechem?

[termin21]

Korek baku już widze nie pierwszy raz przy WSK jest to od Ciagnika Ursus modelu nie pamietam bo juz robiłem kiedyś dochodzenie w tej sprawie nie jest szczególnie cenny

[WSK]

Z nieoryginalnych części:
1.Korek Baku
2.Licznik
3.Tłumik

Co do lampy nie wypowiadam się, nie miałem z nią do czynienia.

Braki:
1.Osłona akumulatora


Sprawdź zgodność numerów silnika z tabliczką i zobacz czy silnik jest sygnowany na górze karteru symbolem ZMD

[Łukasz]

Też mam taki korek przy M06-L . Fajny sprzęcior

[jakemdural]

Lampe tylnia i przednią również mam taką samą. Więc to raczej oryginał pod tym względem.

[Szczepan]

Korek Ursusy z końcówki lat 60 i lata 70. 4011 i wyżej.

[kamilkocyla]

Z tego co widzę nieoryginalne tylne koło lub piasta. Poza tym coś kombinowane przy przednim zawieszeniu. Na chama dołożony ślimak napędu licznika, przez co oś koła "wlazła" w obejmę, zacisk lagi ruchomej (16 zdjęcie od góry).

[maykii]

Z tego co widzę nieoryginalne tylne koło lub piasta. Poza tym coś kombinowane przy przednim zawieszeniu. Na chama dołożony ślimak napędu licznika, przez co oś koła "wlazła" w obejmę, zacisk lagi ruchomej (16 zdjęcie od góry).

Piasta jest oryginalna 5 żeberkowa wymienna. Moim zdaniem poprostu dstans pomiędzy piastą, a bębnem został pomylony i wsadzony ten, który powinien być z drugiej strony pomiędzy piastą, a zabierakiem. Co do ślimaka to moim zdaniem nie jest on tam na chama wsadzony. On powinien tam być i tyle, a ośka musi tak wchodzić w lagę ruchomą.

[Halski]

Zabezpiecz gąbkę siedzenia. Ja miałem jak jak Ty i po około dwóch latach zewnętrzna - odsłonięta część, po prostu sparciała i wykruszyła się.

[Jawer]

Dzięki, tak zrobię. Schowam siedzenie w ciepłym miejscu.

Na wiosnę kupuję niezbędne rzeczy i doprowadzam ją do stanu używalności. Może nawet jakiś filmik się zrobi

[kamilkocyla]

A czy przypadkiem w zetkach napęd licznika nie był brany z tylnej piasty (w mojej m150 tak właśnie jest), a pozatym dekiel tylnej piasty jest wg mnie nieoryginalny lub pochodzi z przedniego koła gdyż posiada mocowanie linki hamulca (widoczne na zdjęciu)

[Jawer]

ktoś chyba pisał na forum że koła są zamienne... nie wiem

[WSK]

A czy przypadkiem w zetkach napęd licznika nie był brany z tylnej piasty (w mojej m150 tak właśnie jest), a pozatym dekiel tylnej piasty jest wg mnie nieoryginalny lub pochodzi z przedniego koła gdyż posiada mocowanie linki hamulca (widoczne na zdjęciu)

Kolego przecież wszystkie dekle niezależnie od tego czy przedni czy tylni posiadają to mocowanie linki hamulca,
Jeśli chodzi o napęd licznika brany z tylnego napędu, to chodzi tu o dekiel z wbudowanym ślimakiem (rozwiązanie z Junaka), widywałem to rozwiązanie w niektorych Ztkach z początku produkcji. Ten dekielek przecież nie przekreśla tego iż ten model posiada koła wymienne przód-tył 19"

[MMM]

Ten tylni dekiel dziwnie wygląda z tym mocowaniem na linkę, ale pewnie jest oryginalny. Z2 to ciekawy model, ciężko jest znaleźć dwa w 100% takie same egzemplarze.

[Jawer]

Sprawa Wsk trochę się rusza. 2 centymetrowa warstwa smaru nieźle zakonserwowała silnik i inne elementy. Któryś dzień z kolei czyszczę i jeszcze cała rama w smarze

Jak z lakierem? Robić zaprawki i reanimować ? Poprawiać szparunki?

cylek ma jeszcze oryginał farbę ale już trochę rdza go łapie. Głowica jak nowa