WSK M06B3 '78 Grzaniec

[Grzaniec]

Nie mam oryginalnych nitów. Chyba zaczynam łapać, że nie rozmawiamy o nitach zrywalnych a pewnie o stalowych.
Takie nity mam zastosować?:
czy może takie:
Jeżeli te drugie, to jak je przełożyć przez główkę ramy, bez rozbierania....
Jeżeli jeszcze inne, bądź łaskaw mi je pokazać, bo chyba ciężko dziś u mnie z wyobraźnią

[iron_bird]

Grzybkowe oczywiscie, te drugie poprostu wloz je w glowke ramy tak aby glowka nitu troche wystawala i sprobuj go wbic, wtedy koncowka sie rozplaszczy na sztycy i bedzie trzymac.

[Grzaniec]

OK, wielkie dzięki!! Nareszcie zrozumiałem

[AudioBas]

iron_bird Robiłeś nowe dziury w ramie czy tabliczka pasowała bez problemu?

[Grzaniec]

Ja musiałem jeden otwór przewiercić, ale mam inną tabliczkę.

[iron_bird]

iron_bird Robiłeś nowe dziury w ramie czy tabliczka pasowała bez problemu?

Pasowala idealnie, na allegro jest pare osob ktore zajmuja sie dorabianiem tych tabliczek, niezle im to wychodzi swoja droga.

[Grzaniec]

Badanie techniczne zaliczone w sobotę . Udało się w końcu przynitować tabliczkę znamionową, akumulator z 1987 !! roku naładowany, więc ruszyłem w sobotę do stacji kontroli pojazdów. Pan diagnosta trochę się zdziwił, gdy powiedziałem, że przyjechałem na badanie wehikułu czasu, ale zaprosił mnie do hali, obejrzał sprzęt, pochwalił i ... zaczęły się schody . Pan diagnosta stwierdził, że nie ma wszystkich danych tego sprzętu - co się dało odczytaliśmy z tabliczki, a reszta - jak nacisk osi - skąd? Z internetu, z forum wueska.pl!!!!! :D. Zajrzałem przez ramię na monitor, a diagnosta mówi, że szuka danych w internecie, patrzę, a on przegląda to forum:D. I znaleźliśmy - wpisaliśmy 2.0kN, myślę, że będzie OK.

Od remontu zrobiłem już prawie 250km i na razie oprócz uchodzącego powietrza z tylnego koła - wszystko jest idealnie:)

[Kubek]

Świetna Wueska hmm to uchodzące powietrze z koła to najgorsze co może być albo całkowicie dziurawa dętka

[Grzaniec]

Heh...z tym powietrzem to walczę już jakiś czas...podczas składania kół miałem całkowicie odnowione felgi, po piaskowaniu i lakierze proszkowy, nowe fartuchy na szprychy i nowe opony i dętki. Pojeździłem chwilę i codziennie pompowałem koło . Chińskie dętki . W końcu rozebrałem koło, zawiozłem do wulkanizatora, bo nie chciałem sam zdejmować opony i pokaleczyć felgę. Wziąłem dętkę ze starych zapasów, uprzednio ją sprawdzając w beczce z wodą...żadnego bąbla nie było . Wulkanizator zmienił dętkę, założyłem koło i....na drugi dzień kapeć . Oszaleję:D Wentyl też jest nowy Na razie znów za każdym razem jak chcę pojeździć pompuję koło - na szczęście mam samochodowy kompresor, ale znów będę musiał rozebrać koło...szkoda, że tył, a nie przód, bo miałbym łatwiej

[chomik]

Jak napompujesz koło to sprawdzasz, czy powietrze nie ucieka wentylem.?
BTW. Nie zakładałbym starej dętki z nadzieją, że będzie dobrze. Z tym jest jak z oponami-w końcu to guma, która ulega starzeniu i mimo wszystko nie jest jak wino, a wręcz przeciwnie-im młodsze dętki i opony, tym lepsze.

[zmyngut]

A w oponie nie ma jakiegoś nieproszonego gwoździa lub czegoś podobnego? Czasami opona potrafi "szczypać" dętkę.

[Grzaniec]

Jak napompujesz koło to sprawdzasz, czy powietrze nie ucieka wentylem.?
BTW. Nie zakładałbym starej dętki z nadzieją, że będzie dobrze. Z tym jest jak z oponami-w końcu to guma, która ulega starzeniu i mimo wszystko nie jest jak wino, a wręcz przeciwnie-im młodsze dętki i opony, tym lepsze.

Wentyl jest nowy, zakładany przez wulkanizatora . Nowe dętki są cienkie jak bibuła, stara jest z grubej gumy. I tak źle i tak nie dobrze....

A w oponie nie ma jakiegoś nieproszonego gwoździa lub czegoś podobnego? Czasami opona potrafi "szczypać" dętkę.

Niby oglądaliśmy oponę, ale być może mało dokładnie.... sam nie wiem. Przed odstawieniem motocykla na zimowanie muszę się tym zająć, bo nie chciałbym aby całą zimę sprzęt stał bez powietrza (szkoda nowej opony)

[chomik]

To, że wentyl nowy, nie znaczy, że dobry. Zaworek może się zacinać i po troszę puszcza powietrze.
Ja tam zwykle wolę dla pewności sprawdzić po napompowaniu

[Kubek]

Przed odstawieniem motocykla na zimowanie muszę się tym zająć, bo nie chciałbym aby całą zimę sprzęt stał bez powietrza (szkoda nowej opony)

Nie lepiej jest stawiać na jakichś klockach ?

[Grzaniec]

Nie lepiej jest stawiać na jakichś klockach ?

Hmm...może faktycznie lepiej. Jak podstawić klocki, by oba koła były w powietrzu? We wtorek odstawiam motocykl na zimowanie, więc każda uwaga cenna..

[Kubek]

Hm, spróbuj pod podnóżkami centralnymi - postaw ją na jakimś klocku i jak się przechyli na któreś koło podeprzyj jakąś klepką czy czymś do równości

[andy2004f]

Co tak wcześnie to zimowanie? Jeszcze kalendarzowa jesień się nie zaczęła :D

[Grzaniec]

Ale pogoda już średnia, wieczór coraz wcześniej...sprzęt trzymam w miejscu, gdzie trochę obawiam się wizyt nieproszonych gości. Spokojniejszy będę jak przewiozę go już do firmy, do suchego garażu, gdzie bezpieczny doczeka przyszłego sezonu.
Przed odstawieniem do garażu chcę jeszcze zdemontować błotniki, zbiornik i boczki. W zimie pójdą ponownie w lakier, bo obecne malowanie nie jest idealne. Poza tym błotniki muszą mieć szparunki. W przyszłym sezonie Wieśka będzie jeszcze ładniejsza

[Grzaniec]

Moto przygotowane do zimy. Chromy zabezpieczone, sprzęt umyty i....częściowo rozebrany








Łańcuch i zębatka zabezpieczone:


Cylinder zalałem olejem.

Zbiornik, błotniki i boczki będą w zimie ponownie lakierowane, bo nie jest idealnie. Wiosną mam nadzieję, że już będzie
Więcej na blogu

[Grzaniec]

Moto w końcu otrzymało nową tablicę rejestracyjną. Zależało mi, aby przerejestrować WSK na siebie przed końcem roku, bo OC kończy mi się 31.12.2012 i nową polisę chciałbym już zawrzeć na nowe nr rejestracyjne. Mimo, że musiałem trochę pobiegać - panienka z okienka w WK wysłała mnie do skarbowego, mimo, że kwota na umowie była sporo poniżej 1000zł (kwota wolna od podatku). Ale chodziło o pieczątkę na umowie. Z pieczątką wróciłem do WK i tym sposobem mam:



Teraz czekam już tylko na odbiór zbiornika i błotników od lakiernika. Mam nadzieję, że przed świętami się wyrobi