Szukam szalonych ludzików ;-)

[AudioBas]

Matejowi stacyjka sie poluzowala i przekaznik nie lapal i moto nagle zgaslo i przez to zwarcie upalilo przerywacz kierunkow...

[szymon_wolebez]

Myślałem, że jedziecie 175 a tu widzę 125
Jak wypadała prędkość średnia, bo jak jechaliście razem to pewnie 175 miało ekonomię. Czy podobnie wam spalanie wyszło?

Szalone ludziki

[AudioBas]

Fotki: http://www.wsk.audiobas.pl/mielno_2012

[AudioBas]

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=kRDgjzbDFNk[/youtube]

[fazerofz6y]

Ile litrow paliwa poszlo w jedna strone 125 a ile 175 ?

[szymon_wolebez]

...bunkrów niema ale też jest ***zajeb***

Miło zobaczyć dobrą relację z wyprawy.
Leżę przeziębiony a wy mi robicie apetyt na jazdę.


No nie i kobuz wymięka pod koniec. Co tam ze skrzynią się stało? Na plaży widać, że też coś z paleniem niechętnie.
To ładnie trójeczka sobie radzi. Białe obręcze świetnie się prezentują na piasku.
Jazda po słonej wodzie to prawie jak jazda zimą po solonej drodze oby tylko nie odbiła się po czasie.
Co tak u was oszczędnie z emblematami na baku i tylko reprezentacyjnie po jednej stronie baku .

Powiedzcie czy bardzo ziębiło w czasie jazdy. Jeszcze w tamtym tygodniu zakładałem dwie pary spodni, rękawiczki, kominiarkę pod kask i było w sam raz. Teraz to już chyba coraz zimniej a szczególnie w nocy.

To co padło w komentarzu odnośnie jazdy ok 2km od domu to fakt. Dlatego chętnie próbuję przełamywać ten stereotyp i gadanie, że tym motorem to nigdzie nie dojedziesz. Jak widać można bez problemu przejechać dalej. Jednak trzeba pamiętać o lince do sprzęgła i kilku drobiazgach. Mam nadzieje, że się dowiemy od tych co jeżdżą jak się przygotować na wyprawę.
Podstawa to dobre nastawienie i wesołe podejście do sprawy, spryt i dążenie do celu inaczej to faktycznie niema co ruszać za płot.

Gratuluję wyprawy.

[AudioBas]

Ile litrow paliwa poszlo w jedna strone 125 a ile 175 ?

Powiem Ci, że tankowaliśmy cały czas tak samo.
Więc można powiedzieć, że spalanie podobne.
Tankowaliśmy się cały czas do pełna.
Łącznie 4 razy i trochę jeszcze przywieźliśmy.
Średnio na baku robiliśmy około 250 km

Co tam ze skrzynią się stało?

Od samego początku Matej nie miał dwójki.
Później już jedynka padała, tzn mieliła na maxa przy rusznaniu i mega szarpała.
Jakby tryb się zazebiał i puszczał, zazębiał i puszczał.
Normalnie ruszanie było katastrofą, często pchałem go nogą, aby ruszał z trójki.
Ogólnie fajna sprawa he

Co tak u was oszczędnie z emblematami na baku i tylko reprezentacyjnie po jednej stronie baku .

Matej od początku nie miał, mi odpadł w drodze powrotnej

Powiedzcie czy bardzo ziębiło w czasie jazdy. Jeszcze w tamtym tygodniu zakładałem dwie pary spodni, rękawiczki, kominiarkę pod kask i było w sam raz. Teraz to już chyba coraz zimniej a szczególnie w nocy.

W nocy jak jechaliśmy było chłodno, ale do wytrzymania.
Ubrani byliśmy dosyć, dwie dobrze.
Ja miałem dwie pary kalesonów + mega ciepłe spodnie narciarskie.
Do tego 3 pary skarpetek (niestety garniturowych, bo bym do buta się nie zmieścił).
Całość uzupełniała koszulka + bluza z kapturem + polar + sweterek + kurtka + kurtka ziomowa
Na ręce cieniutkie rękawice zimowe + rękawice milicyjne.
I tym razem nie miałem orzecha i mi nie pizgało w głowę!

Najsłabszym ogniwem były kostki, trochę tam czuć było chłodek, ale nie jakiś mega.
Matej narzekał na kolana, ale on miał jeansy + kalesony



Linek brać nie trzeba, wystarczy przed wyjazdem zobaczyć ich stan
Matej dojechał na lince bez problemy, chociaż już parę "lineczek" w niej strzeliło


Z rzeczy co ze sobą mieliśmy to:
- klucze 8, 10, 12, 13, 14, 17, 19, 22
- śrubokręt płaski
- śrubokręt krzyżak
- taśma
- kombinerki
- dwie zapasowe cewki CDI do zapłonu Mateja, ponieważ on ma wirnik z Roala a Wujcio pisał, że cewka 130 ohm topiła mu się


No i oczywiście OLEJ do mieszanki.

Nie było, linek, dętek, zapasowych rzeczy do elektryki itp

[szymon_wolebez]

Później już jedynka padała, tzn mieliła na maxa przy rusznaniu i mega szarpała.
Jakby tryb się zazebiał i puszczał, zazębiał i puszczał.

Wiem coś o tym bo tak przejeździłem dwa sezony bez jedynki.
W moim przypadku to pewnie było brak dystansowania bo zużyły się kły i gniazda obu zębatek. Ostre kąty uległy zaokrągleniu, więc musiałem dla świętego spokoju kupić dwa nowe tryby i zdystansować cienką podkładką wałek, jak na razie odpukać ale jest jedynka bez problemu.

Z tym spalaniem to tak podejrzewałem bo tróją jechałeś bez problemu pewnie te 65 km/h (w komenatrzu padło średnie 50km/h jednak myślę, że musiało być o te dziesięć więcej ) średnio w trasie a czwórka przy tych prędkościach ma dobrą ekonomię tylko trudno jest tak jechać bo to pyrkanie na 4 biegu i jak zejdzie poniżej 50 to mułem i trzeba redukować na 3 a tam z kolei za wysokie obroty. Więc pewnie i tak było, że toczyliście się równo od stacji do stacji.

Komplet narzędzi prawie taki aby rozpołowić silnik tylko bez ściągaczy. Słusznie bo zawsze może się przydać.
Jestem zdziwiony, że cewki w CDI mogą się tak palić/przebijać, nie majątek i lepiej zabrać gdy istnieje takie prawdopodobieństwo. Obecnie jadąc w trasę nie wiem czy jest sens zabieranie łyżek i dętek. Gdy trzyma się głównej drogi to łatwo znaleźć zakład wulkanizacyjny o ile nie jedzie się w nocy i daleko po bezdrożach.

Z tymi linkami od sprzęgła w 175 to zależy jak się trafi i od tego jak pracuje sprzęgło. Mam ta samą linkę 3 sezon i w tym roku dopatrzyłem się pęknięcia jednego drucika i to jak zwykle bywa przy manetce. Z tą linką przekręciłem 1700km w tym sezonie i trzyma dalej. Pancerz po drobnych poprawkach i naoliwieniu sprawił, że linka chodzi bardzo płynnie i bez zbędnego tarcia.
Z biegami to jednak porażka gdy zacznie wypadać albo zniknie to ruszanie jak za karę. Później w trasie jakoś idzie puki nie pojawią się skrzyżowania z sygnalizacją świetlną. Szczególnie jak jedzie się bez linki od sprzęgła i wbija biegi na chama (wracałem tak kiedyś z 40km i co światła to mi gasła maszyna zanim wbiłem luz a jak pojawiało się zielone to odpał na pych i pyrkanie dalej.)

Oleju często zapominam luz zabieram zbyt mało (pod siodło wkładam butelkę 100ml oleju jako taka rezerwa) przez co mam nery na stacji bo zazwyczaj nie mają tego co leję tylko mega drogi to skuterów. Wyczaiłem taki czerwony olej na stacjach Orlen półsyntetyczny i teraz wiem, że jak mam tankować to trzymać się Orlenu.

Wiec jak już tak się porządnie ubieracie to żadna przyjemność z jazdy znaczy mniejsza bo bez tego ciepłego wiatru we włosach.

Trzymajcie się szalone ludki, może za jakiś czas też oszaleję mając dobry przykład nie będzie to trudne

[Matej]

szymon_wolebez nie chodzi o to ze cewki sie pala tylko o to ze sie bardzo grzeja ale wracajac do podstaw to ja u siebie mam wirnik z royala do ktorego najlepiej jest zastosowac cewke cdi okolo 70-80 ohmow a ja mam u siebie 134 ohmy a z tego co wujcio pisał ze posiadajac cewke 130 ohmów + wirnik z royala cewka sie zbyt bardo grzała i mogło dojsc do spalenia jej wiec wzielismy 2 szt na zapas lecz okazały sie nie potrzebne

[szymon_wolebez]

Mniejsza o te dwie cewki w tym szaleństwie jest metoda.

Czyli pewnie jest to związane z napięciem ładującym kondensator, w tej nowej prądnicy o większej sprawności może być nieco większe. Bo innego powodu nie widzę. Ale to chyba dyskusja już w dziale o konwersi zapłonu na CDI.

Dobra rada to ubieraj się cieplej na takie wyprawy.

Czytam, oglądam i zazdroszczę

[Mateusz WSK]

Fajna wyprawa, gratulacje dotarcia do celu
Szkoda że Kobuz doznał awarii, ale dobrze że udało się wrócić
WSKi bardzo ładne, mi by było szkoda tyrać je w tym piachu
Uzupełnijcie emblematy na zbiorniki

[chomik]

Podziwiam was!
Taka trasa, bez przygotowania... Ja to bym się pół roku zbierał

Audio, emblemat zgubiłeś, czy masz go?

[Matej]

zgubił go

[jarek]

Audio, emblemat zgubiłeś, czy masz go?

zgubił go

Bo takie rzeczy trzeba przyklejać na masę klejąco-uszczelniającą

[Kubek]

...bunkrów niema ale też jest ******zajeb******

O tym samym pomyślałem oglądając ten film
Oczywiście wyprawa mega

Audio, emblemat zgubiłeś, czy masz go?

zgubił go

Bo takie rzeczy trzeba przyklejać na masę klejąco-uszczelniającą

A na co kleił ?

[Alien]

[Mateuszm08]

Szacun Panowie

[rafalgb]

gratuluje udanej wyprawy
jeszcze ze 3 takie wyjazdy i 2suw do remontu

[AudioBas]

jeszcze ze 3 takie wyjazdy i 2suw do remontu

Oj nie wiem.
Moja trójka jeszcze nie dotarta

[auriol77]

Gdyby silnik miał być do remontu po 4 tysiącach to raczej nikt by ich nie remontował