WSK 125 M06B3 by Bear

[Adrian.]

Co zamierzasz zrobić z zerwanym gwintem pod zębatką?

[bear]

Zamierzam wymienic oczywiscie. Zadnego spawania nie bedzie

[bear]

Jako iż checi wrocily a dość pokazna sumka wplynela na moje konto można kontynuowal remonotwanie wiesi.
Jak na razie wieska stoi w garażu i czeka na lepsze jutro. Po ostatniej podrozy do Radomia wrocilem z calkiem galantym błotnikiem oraz uchwytem mocowania lampy wraz z resztkami lampy jakie się na nim znajdowaly. Niestety nadal sa male braki w składzie ramy w tym wspomniany na początek ucięty uchwyt mocowania siedzenia, który dorobiłem na szybkiego z kątownika. Albo skas dokupię od kogos te kawałki w wspawal/wyszpifuje albo będę szukal drugiej ramy w ostateczności.
Jak na razie przygotowywuje się do remontu silnika który prawodopodnie będzie skladal piotrBe (brak z mojej strony czasu)

[bear]

Prace powoli idą do przodu. Zostały zakupione potrzebne części do złożenia silnika który myśle, że troche dla mnie pojezdzi. W silniku wymieniłem:
-nowe łożyska
-nowe simeringi
-nowe uszczelki
-nowe śruby
-nowe tarcze sprzęgłowe
-nowy łańcuszek
-wal w idealnym stanie lub bliski idealnemu
-nowa tuleja w korbie
-idealne kartery (0 sladów wytarcia/wybicia pochodzą z bardzo mało zjeżdzonego silnika)
-cała skrzynia nówka (zmd)
-wałek zdawczy (zmd)
-zębatka na zdawczy (zmd)
-nowy koszyk sprzęgłowy (zmd)
-nowy tryb pod koszyk (zmd)
-nowe blachy koszyka sprzęgłowego (zmd)
-nowa mała zębatka sprzęgła (zmd)
-kilka rzeczy do CDI

Teraz zostaje zrobienie 1 szlifu i upolowaniu gorzyckiego tłoka. Jeśli nie dam rady czegoś kupić za normalne pieniądze to wsadzę sklepowego na którym kilka motorów już jeździ i na zacierkę nie narzekają.

Co do samej ramy i reszty to narazie stoi i kompletuje czesci. Ostatnio udalo mi sie kupic:
-nowe szkło przód+odbłyśnik (prl)
-uchwyty odblasków przód (prl)
-nowa manetka gazu (prl)
-nowa obejma manetki gazu (prl)
-kluczyk stacyjki (dostałem w prezencie)
-korki do przykręcania boczków razem z blaszkami (prl)
-błotnik tył
-uchwyt lampy tył tzw "stringi"

Do kupienia zostało (tak z grubsza):
-przełącznik świateł
-klamka hamulca+obejma
-klakson
-uchwyt klaksonu
-boczki
-uchwyt obejmy tłumnika
-uchwyt odblasków tył
-szkło lampy tył

Co do samej ramy to około lutego zostanie rozebrana, rama i wszystkie metalowe części pójdą do piaskowania i malowania proszkowego. Resztę odpowiednich rzeczy zostanie ocynkowana. Nad kołami na razie nie myślałem
Wiecej fotek w sobotę.

[Jakub]

Powoli ale do celu
Mimo wszystko szprychy(chociaż nyple) staraj się jakoś ocalić chyba że są wżery jak nie to ocynk .

[bear]

Szprychy z przody wydaje mi sie ze beda ok i je zostawie bo wsk byla garazowana, zadnych oznak rdzy nie miala a w dodatku szprychy zostaly pomalowane

Mały update tematu. Prace jako tako idą do przodu, silnik się składa i w miedzy czasie kompletuje części do swojej wsk. Niestety dość trudno mi je kupić w jakiś normalnych cenach jeśli się już gdzieś pojawią aczkolwiek jestem dobrej nadziei.
Ostatnio udało mi się zakupić 2 zębatki nowe ZMD w bardzo atrakcyjnej cenie. No i kilka fotek

[bear]

Uff, należy coś dodać do tematu. Od 3 tygodni w końcu zagościłem w domu. Oczywiście pierwsze co to sprawdzenie czy wszystko mi przyszło i od razu do garażu. Kupiłem ostatnio kilka ciekawych fantów za pół darmo.
-wałek główny zmd
-2 zębatki na tył
-uchwyt klaksonu/odblasków
-obejmy na króciec
-kapa od oleju "zm"
-klamka hamulca
-uszczelniacze na tył od Aliena (sa ***zajeb***)
Później pomęczyłem się z amorami tył i rozebrałem trochę wsk. Segregacja co do ocynku a co do chromu. Foty trochę słabe ale nie mam kiedy odebrać aparatu od dziewczyny.

[piotrBe]

Up z mojej strony.

100_1328.jpg

100_1330.jpg

100_1331.jpg

100_1332.jpg

100_1333.jpg

100_1334.jpg

100_1335.jpg

100_1336.jpg

Części od Matej`a

100_1342.jpg

100_1343.jpg

100_1344.jpg

Nawet w ciepłym pokoju ruda łapie

Czekam na pomalowanie cylindra i leci do szlifu... odbiore to składam.

Reszta szpargałów co u mnie leżą są na zdjęciach wyżej
Pozdro

[Skinder]

Będziesz gotował Misiowi CX'a ? Te wałki to srebrzanką są pociągnięte czy taki efekt?

[piotrBe]

Będziesz gotował Misiowi CX'a ?

Raczej nie choć jeszcze jest to do ustalenia. Ale jak już to przed szlifem trzeba to zrobić.

Te wałki to srebrzanką są pociągnięte czy taki efekt?

nie wnikałem w nie dokładniej , są ok. Matej`a pytaj co z nimi robił

[Łukasz S.]

Łożyska FŁT/PPL?

[Alien]

Łożyska FŁT/PPL?

A co jest złego w tych łożyskach? Coś poza tym, że nie mają obcojęzycznej nazwy?

[Łukasz S.]

Jeśli się na lewo i prawo głosi, że się wszystkie części w silniku ma nowe, w idealnym stanie, zmd,zmd,zmd,zmd to wydaje mi się, że i o łożyskach lepszych powinno się pomyśleć, nic więcej. Miałem te łożyska w romecie na wale i dość szybko je wytłukło... Wiadomo, że nawet takie łożyska w wsce wytrzymają, ale lepsze jest wrogiem dobrego czy jakoś tak...

PS Misiu mówiłeś, że masz nierdzewkę na silnik

[Seba_830]

Widzę, że wsk robiona z wielkim zapałem. A co do łożysk dlaczego są one zamknięte?

[Alien]

Miałem te łożyska w romecie na wale i dość szybko je wytłukło...

Jak Ci wytłukło łożyska to znaczy że wał był niewycentrowany i bił, albo źle zamontowałeś, albo luźne gniazdo czy też luźny czop...Biorąc pod uwagę obroty jakie kręci silnik 125 i przebiegi jakie osiągają inne podzespoły silnika to polskie łożyska są w sam raz. Bo akurat Kraśnik to jest przyzwoita, średnia półka światowa, nie mówimy tu o CX czy innych no-name.

Kupiłeś KOYO dla siebie to bardzo dobrze, świetne łożyska. Ale śmiem twierdzić że nigdy nie wykorzystasz jakości za którą zapłaciłeś. To tak jak wsiąść do autobusu i kupić 3 bilety jednorazowe, tak na wszelki wypadek. Tak więc Twoje sugestie, że "jak ktoś montuje tańsze to już masakra" są trochę nie na miejscu.

[bear]

Będziesz gotował Misiowi CX'a ?

Jesli sie dogadam z kolegą to w silniku wyląduje gorzyc. Jeśli nie to zostanie cx.

Łożyska FŁT/PPL?

Tak jest. Zanim te łożyska padną to coś innego się prędzej posypie. Moim zdaniem wystarczające do WSK.

PS Misiu mówiłeś, że masz nierdzewkę na silnik

Pomyłka, ocynk.

Widzę, że wsk robiona z wielkim zapałem. A co do łożysk dlaczego są one zamknięte?

Będą otwierane od strony wewnętrznej.

Ogólnie dziś rozebrałem wsk na części pierwsze aczkolwiek zostało mi jeszcze trochę do roboty. W dodatku kupiłem druga ramę która jest w 100% originalna, bez żadnych agro-tuningow jak w mojej. Dałem za nią cale 20zł wiec jestem ucieszony. W dodatku rama ma już zdarty lakier wiec roboty z piaskowaniem będzie mniej.

@up. Dziś do końca został rozebrany stary silnik. Niestety połowa silnika to złom. Dobrze się składa bo ostatnio zamówiłem trochę gratów do silnika i będzie powolne składanie drugiego serca dla wsk, od tak co by się części nie poniewierały.
Jak na razie czeka mnie jeszcze rozbiórka kolejnego silnika widocznego na zdjęciach. Aczkolwiek z niego odratuje się więcej bo był nie wiele jeżdzony. Trochę słabe foty ale zawsze coś. WSK po częściowej rozbiórce.